臺灣消防用增壓泵橡膠剪切隔震器變軟的故障

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2019-10-07 20:23

橡膠減震器的應(yīng)用非常的廣泛，但并不是所有的場合都適用，我們需要選擇合適的橡膠減震器，那么今天我們就來聊聊橡膠減震器的適用范圍。
我們在選擇減震器的時候，首先應(yīng)該要了解它的特點(diǎn)，然后再通過環(huán)境在選擇，橡膠減震器的特點(diǎn)是在于他的外形能按需要設(shè)計、剛度可調(diào)、提供比彈簧更大的阻尼比、抗剪、抗拉、抗壓、安裝更簡單。他的缺點(diǎn)在于固有頻率較高，使用壽命較短，使用環(huán)境受限多，一般使用環(huán)境溫度應(yīng)控制在-30-70攝氏度之間，一些有化學(xué)腐蝕環(huán)境應(yīng)選擇合適材質(zhì)的橡膠減震器才能使用。
適合生產(chǎn)橡膠減震器目前比較常見的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠;市場上充斥著以再生膠為材料的減震器，手感硬無彈簧性，載重壓縮比非線性，表面粗糙，減振效果差且易老化。切記慎重選擇，避免購買此類減震器。
橡膠減震器應(yīng)用范圍：一，振源屬高頻旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備的振動隔離及噪聲控制。例：風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)組、空調(diào)主機(jī)等，機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動頻率宜大于1000轉(zhuǎn)時采用橡膠減震器;二，沖壓設(shè)備，沖擊頻率宜避開橡膠減震器固有頻率。例，沖床、模切機(jī)、壓力機(jī)等;三，由于橡膠減震器具備各個方向的減振功能，所以汽車、航天、航海都有大量應(yīng)用減震器;四，其它機(jī)械設(shè)備。
同時由于產(chǎn)品本身的特質(zhì)，又有很多場合橡膠制品業(yè)是非常不合適的。首先橡膠在零下30度時將會變脆，失去其本身具有的彈性形變，此時根本就起不到減振作用，所以在過于嚴(yán)寒的環(huán)境里，不要采用橡膠類的減振產(chǎn)品，以免起不到預(yù)期的效果。橡膠也耐不了高溫，只要超過攝氏75度，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就發(fā)生了變化，其彈性將會完全消失，當(dāng)然也就不再具備任何減振功能。如果溫度再持續(xù)上升的話，還有可能被燃燒起來。所以如果在非常高溫的環(huán)境中，堅決不要采用橡膠減振器，否則，不但沒起到預(yù)期的減振作用，甚至可能會發(fā)生事故。
根據(jù)上面的解釋中，我們可以總結(jié)出，不同的地方我們就應(yīng)該使用不同的產(chǎn)品，不同的產(chǎn)品會產(chǎn)生不同的效果，但是我們不管采用什么產(chǎn)品，都應(yīng)該在前期先充分的了解產(chǎn)品本身的特性，只有選擇對了產(chǎn)品，用對了地方，產(chǎn)品才能真正的為我們服務(wù)。

日常使用中，減震器的保養(yǎng)也是不容忽視的大問題，那么你知道減震器保養(yǎng)的重點(diǎn)在哪里 ？
當(dāng)車子出現(xiàn)底盤下沉、車身變低的情況時，通常有以下幾個原因： 一是因為彈簧的金屬疲勞現(xiàn)象使彈簧恢復(fù)能力降低引起的； 二是緩沖筒等零件磨損變形漏油引起的； 三是液壓油的老化引起的； 四是油封老化漏油造成的。而導(dǎo)致漏油的重要原因之一，就是減震器心有外傷或是產(chǎn)生銹蝕。所以當(dāng)車子發(fā)生摔倒及其受到外力沖擊時，就要及時檢查減震器心是否產(chǎn)生變形，有沒有使油封損壞等。這就要求把減震器心是否受傷及銹蝕作為日常保養(yǎng)的重點(diǎn)。還應(yīng)注意檢查減震器油封及防塵蓋是否有漏油的現(xiàn)象，或是看有無灰塵污垢附著，并及時清潔減震器心及有關(guān)零件，以確保減震器沒有漏油現(xiàn)象。如果減震器緩沖筒出現(xiàn)氧化生銹，則可利用金屬研磨劑進(jìn)行研磨，以使其恢復(fù)光潔。還要注意檢查前減震器心是否有刮傷或生銹的情況，因為這是導(dǎo)致減震器油封受損使液壓油外漏的重要原因之一。要檢查連桿油封有無液壓油泄露，如果已有泄露情況發(fā)生，就必須更換或請專業(yè)人員修理。對于緩沖筒連桿的污垢，必須使用質(zhì)地柔軟的抹布清潔，若已發(fā)生氧化生銹，應(yīng)立即使用金屬研磨劑打磨去除。后輪緩沖筒的連桿部分，要檢查是否有泥沙、污垢堆積，是否有劃傷、生銹等，如果有以上情況應(yīng)及時清理或修復(fù)。

空氣繃簧減振器在減振器的注重度正不斷的提升，其減振作用是很多減振器很難完成的，其猶如轎車輪胎相同，運(yùn)用氣體的緊縮來到達(dá)減振的作用，那來了解下繃簧減振的各個基本信息。
空氣繃簧減振器的結(jié)構(gòu)及作業(yè)原理：
是在一密封容器中沖入緊縮空氣，利用氣體的可緊縮性體現(xiàn)繃簧作用。常用的空氣繃簧設(shè)備由繃簧體、附加氣室和高度控制器三部分組成。
空氣繃簧減振器的運(yùn)用分類：
1、自帶氣室的隔振設(shè)備；
2、帶有附加氣室的隔振設(shè)備。
空氣繃簧減振器的用處及怎么完成作用：廣泛應(yīng)用于航天和工業(yè)機(jī)械部分。
1、在導(dǎo)彈、飛機(jī)做地面轟動實驗時，用空氣繃簧支撐，削減支撐系統(tǒng)振蕩的影響，到達(dá)模似空中懸浮狀況的要求；
2、用于做轎車和機(jī)車車輛的支撐，進(jìn)步車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量；
3、用于精密儀器減振，可獲得非常好的作用；
4、用于工業(yè)機(jī)械中，在低裝束重力設(shè)備隔振和沖擊設(shè)備沖擊阻隔中更顯示其優(yōu)越性。
現(xiàn)在空氣繃簧減振器的強(qiáng)勢出生，現(xiàn)已帶給很多交通工具及工業(yè)機(jī)械等職業(yè)很大的獲益，其輪胎式的減振作用也符合今世社會行情。