橡膠氣墊式減震器是常見的一種重要的減震元件，它在汽車，飛機等交通工具上的應(yīng)用很廣泛，那么只要是需要到減震器的地方都會要選擇橡膠氣墊式減震器，那么它在泵上的應(yīng)用有哪些方面是需要去注意的呢?

  說到橡膠減振器，就不得不說其那減振及隔音的效果。但這次不講這些，要講的是關(guān)于在泵上安裝橡膠減振器，并且有哪些選擇的。 橡膠減振器的選擇：

  1、材質(zhì)一般為氯丁膠，天然膠;

  2、一般選用壓縮型橡膠減振器，對于重量較輕的水泵，可選用剪切型橡膠減振器;

  3、相較彈簧減振器，橡膠減振器隔振性能相對較差些。

  4、立式水泵機組減振安裝使用橡膠氣墊式減震器時，在水泵機組底座下，宜設(shè)置型鋼機座并采用錨固式安裝；型鋼機座與橡膠氣墊式減震器之間應(yīng)用螺栓（加設(shè)彈簧墊圈）固定。在地面或樓面中設(shè)置地腳螺栓，橡膠氣墊式減震器通過地腳螺栓后固定在地面或樓面上。
  5、橡膠氣墊式減震器的邊線不得超過惰性塊的邊線；型鋼機座的 支 承面積應(yīng)不小于減振元件頂部的支承面積。

  6、橡膠氣墊式減震器單層布置，頻率比不能滿足要求時，可采取多層串聯(lián)布置，但減震器層數(shù)不宜多于五層。串聯(lián)設(shè)置的各層橡膠隔 振墊，其型號、塊數(shù)、面積及橡膠硬度均應(yīng)完全一致。

  7、墊與鋼板應(yīng)用粘合劑粘接。鍍鋅鋼板的平面尺寸應(yīng)比橡膠氣墊式減震器每個端部大10mm。 鍍鋅鋼板上、下層粘接的橡膠氣墊式減震器應(yīng)交錯設(shè)置。

  8、施工安裝前，應(yīng)及時檢查，安裝時應(yīng)使減振元件的靜態(tài)壓縮變形量不得超過大允許值。

  9、水泵機組安裝時，其安裝水泵機組的支承地面要求平整，且應(yīng)具備足夠的承載能力。
  10、機組減振元件應(yīng)避免與酸、堿和有機溶劑等物質(zhì)相接觸.。　　

 

  加裝惰性基座： 為滿足更加嚴格的振動制標準，加裝惰性基座時，配合使用彈簧減振器，無疑是好的選擇。

  說到底，其實就是對于水泵來說橡膠減振器其實不是好的選擇，而是彈簧減振器，前者雖說在隔音方面比較好，但是對于水泵這種高振幅的振動確實不適合橡膠，而彈簧減振器恰好可以擬補這一點。

  減振器減振性能的好壞，要通過減振試驗來鑒定。減振試驗通常只在新設(shè)計試制減振器時才進行，而成批生產(chǎn)后就不必對減振器逐個地進行試驗;只需進行定型試驗即可。但對于特別重要的減振器，或要在減振試驗中進行調(diào)節(jié)才能達到技術(shù)要求的減振器，則要逐個作試驗。減振試驗要在整機上進行，這樣試驗條件就是實際工作條件;減振試驗也可以在專門的減振試驗臺上進行，即模擬實際工作條件，人為地制造振源，比較沒有減振器時和裝上減振器以后的差別，以評定減振器的優(yōu)劣。