確認(rèn)橡膠減震器有問題或故障后，應(yīng)首先檢查減震器是否漏油或有舊的漏油跡象。

  機油密封墊和密封墊破損，儲油缸蓋的螺母松動。 可能是油封和密封墊已損壞，也應(yīng)更換新的密封。 如果仍然無法消除漏油，則應(yīng)拉出橡膠減震器。 如果感覺到發(fā)夾或重量不均，請進一步檢查活塞與氣缸之間的間隙是否過大，橡膠減震器活塞的連桿是否彎曲，活塞的連接表面是否有劃痕或劃痕 桿和氣缸。

  如果橡膠減震器沒有漏油，則應(yīng)檢查減震器的連接銷，連桿，連接孔，橡膠，襯套等是否損壞，拆焊，破裂或掉落。 如果以上檢查正常，則應(yīng)進一步分解減震器，檢查活塞與缸體之間的間隙是否過大，缸體是否拉緊，氣門密封性是否良好，閥瓣和氣門座是否緊緊。 減少振動器的拉伸彈簧是否太軟或損壞，請根據(jù)情況采取修理或更換的方法。

  另外，橡膠減震器在實際使用中會產(chǎn)生噪音故障。 這主要是由于橡膠減震器與板簧，框架或軸的碰撞，橡膠墊損壞或掉落以及減震器灰塵管變形。 如果是由于機油不足等引起的，應(yīng)查明原因并進行修理。

  在檢查并修理了橡膠減震器之后，應(yīng)在專用的測試臺上進行性能測試。 當(dāng)電阻頻率為100±1mm時，伸長行程和壓縮行程的電阻應(yīng)符合規(guī)定，表明減震器基本正常。