天津柴油機硅油減震器緩沖膠需要換嗎？
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2021-03-24 14:26
天津柴油機硅油減震器緩沖膠需要換嗎?關于軸向型、橫向型和角向型橡膠減震器對管系及管架設計的要求：軸向型橡膠減震器對管系及管架設計的要求： 1.安裝軸向型橡膠減震器的管段，在管道的盲端、彎頭、變截面處，裝有截止閥或減壓閥的部們及側支管線進入主管線入口處，都要設置主固定管架。主固定管架要考慮橡膠減震器靜壓推力及變形彈性力的作用。推力計算公式如下：Fp=100XPXAFp-橡膠減震器軸向壓力推（N）A-對應于波紋平均直徑的有效面積（cm2）P-此管段管道較高壓力（MPa）軸向彈性力的計算公式如下：Fx=fXKxXXFX-橡膠減震器軸向彈性力（N）KX-橡膠減震器軸向剛度（N/mm）f-系數，當“預變形”（包括預變形量△X=0）時，f=1/2，否則f=1。
管道除上述部位外，可設置中間固定管架。中間固定管架可不考慮壓力推力的作用。 2.在管段的兩個固定管架之間，僅能設置一個軸向型橡膠減震器。 3.固定管架和導向管架的分布推薦按下圖配置。橡膠減震器一端應靠近固定管架，若過長則要按導向架的設置要求設置導向架，其它導向架的較大間距可按下計算：LGmax-較大導向間距（m）E-管道材料彈性模量（N/cm2）i-tp 管道斷面慣性矩（cm4）KX-橡膠減震器軸向剛度（N/mm）X0-補償額定位移量（mm）當橡膠減震器壓縮變形時，符號“+”，拉伸變形時，符合為“-”。當管道壁厚按標準壁厚設計時，LGmax可按有關標準選取。
