作為一種重要的減震元件，橡膠減震器已廣泛用于各種類型的機械，汽車，鐵路機車，水上運輸車輛，飛機和其他飛機。 可以說，在需要減震和隔離的任何地方，都需要橡膠減震器。 減震橡膠的作用是代替金屬彈簧以吸收振動并吸收振動。 它的主要性能要求是靜態剛度和動力學。 剛度和耐用性。

  1.橡膠減震器的特點：

  （1）橡膠具有高彈性和粘彈性。

  （2）與鋼材相比，橡膠的彈性變形大，彈性模量小。

  （3）橡膠的沖擊剛度大于動態剛度，動態剛度大于靜態剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形。

  （4）應力或應變曲線為橢圓滯后線，其面積等于每個振動周期內轉化為熱量的振動能量，可以通過公式設計進行調整。

  （5）橡膠是不可壓縮的材料。

  （6）橡膠的形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計進行調整，可以滿足不同方向的剛度和強度要求。

  二，橡膠減震器的優點：

  （1）可以自由調節形狀，通過調節橡膠配方的組成可以控制硬度，可以滿足各個方向對剛度和強度的要求。

  （2）內摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區域，減弱高頻振動和噪聲。

  （3）彈性模量比金屬小得多，可以產生較大的彈性變形。

  （4）無滑動部件，易于維護。

  （5）質量小，安裝拆卸方便。

  （6）沖擊剛度高于靜態剛度和動態剛度，有利于沖擊變形

  3.橡膠減震和減震橡膠材料：

       橡膠的特性是高彈性和高粘度。 橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化引起的。 橡膠分子之間的相互作用將阻礙分子鏈的運動，并且還表現出粘性特征，從而導致應力。 壓力通常處于不平衡狀態。 橡膠的卷曲長鏈分子結構和分子之間的較弱的次級力使橡膠材料表現出獨特的粘彈性，因此具有良好的減震，隔音和緩沖性能，橡膠部件被廣泛用于隔振和減震 吸收是由于其滯后，阻尼和可逆的大變形特性。 另外，橡膠還具有滯后性和內摩擦特性。 它們通常用損耗因子表示。 損耗因數越大，橡膠的阻尼性越好，發熱越明顯，減震效果越明顯。 總之，由橡膠制成的橡膠減震器也具有良好的減震效果。

       橡膠減震產品通常稱為橡膠減震器。 橡膠減震器有很多類型。 從振動力的角度來看，它們可以分為壓縮型，剪切型，扭轉振動型，沖擊型和混合型。 隨著科學技術的發展，橡膠減震器的種類越來越多，應用也越來越廣泛。