力帆520怎么拆前五菱后減震器技術要求

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-03-03 15:49

減震器是因制作主要零件的材料是采用奧氏體，從而保證了優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，使用的按管道所通介質的腐蝕性選擇適用的牌號，這樣就可保證減震器的耐蝕性。
廣泛應用于機械、化工、石油、冶金、食品等行業(yè)。由于減震器的廣泛使用，因而對于其的使用壽命也來越受到關注，那么造成減震器損壞的原因有哪些？
1、鋼絲外網拉脫，無法承受壓力，使得提前終結了減震器的使用壽命。由于內部波紋管、兩端接管和外面鋼絲網需要三位一體進行整體焊接拼合，才能保證減震器的正常使用。若是焊工進行整體焊接稍有馬虎，就會出現(xiàn)三位一體焊接不合格，一旦安裝進行工作時，就會使得外網拉脫，無法減震。為了避免這一現(xiàn)像，產品出廠前必須要進行氣密水壓試驗，合格后方可出廠使用。
2、內部波紋管縫隙有開焊現(xiàn)像，這也會使減震器損壞得原因。這是由于焊工技術馬虎大意而最易出現(xiàn)的損壞現(xiàn)像，由于焊縫處焊接不牢固，不細密，在流動介質的工作壓力作用下，將焊縫處繃開，使得減震器出現(xiàn)了泄漏現(xiàn)像。
綜上所述，減震器在運輸與安裝過程中也極易出現(xiàn)損壞，因此，我們提醒大家，在運輸過程中一定要提前打好包裝，安裝過程中，不要將焊渣飛濺到波紋管或是鋼絲網上面。大家在安裝和使用方面有什么不懂的地方歡迎大家向我們的技術人員咨詢。