普拉多用的什么di2減震器的生產(chǎn)流程

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-04 15:51

減震器在使用后一段時(shí)間之后就會(huì)出現(xiàn)腐蝕的情況，盡管我們已經(jīng)在保養(yǎng)，還是會(huì)被腐蝕，那么這是什么原因?qū)е碌哪?下面我們就跟著小編去了解一下。
大氣中的氧氣反應(yīng)后會(huì)在表面形成氧化膜。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，最終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬(例如，鋅，鎳和鉻)進(jìn)行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。
減震器的耐腐蝕性取決于鉻的含量，當(dāng)鉻的添加量到10.5%時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時(shí)，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到表面的自然光澤，使具有獨(dú)特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護(hù)作用。
以上就是小編給我們分享的減震器被腐蝕的原因，希望大家在使用減震器的時(shí)候可以避免這些情況發(fā)生。