自立式彈簧減振器概述

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2019-11-09 14:29

自立式彈簧減振器概述 自立式彈簧減振器在市場上經常是可以看到的，自立式彈簧減振器雖然是有不少的規范，但是還是有出現劣制自立式彈簧減振器產品，以下我們來詳細介紹下自立式彈簧減振器。含義：自立式彈簧減振器是指：無外殼設計，由下至上包括彈簧底座、彈簧、彈簧上座、高度調整螺栓、設備緊固螺栓組成。特點：結構簡單，不需要占用較多的安裝空間，可高節設備高度，完全排除外殼間摩擦產生振動傳遞的可能性，用于高頻旋轉式振動設備隔振，效果極佳；配合惰性基座用于風機、水泵、主機等隔振被廣泛認可。相關規范：1.關于彈簧底座應至少有6MM厚度的氯丁材質橡膠減振防滑墊。2.自立式彈簧減振器的彈簧的直徑應不小于額定載荷時彈簧高度的80%；橫向鋼度應大于1倍垂向鋼度。3.自立式彈簧減振器必須配有高度高節螺栓和緊固螺栓.4.所配置的彈簧承壓客定載荷后，應至少還有額定下壓量的50%作為可壓縮空間。以上是自立式彈簧減振器的定義及常見標準。市場上常見自立式彈簧減振器產品的缺陷：1.無高度調節螺栓。高度調節螺栓一般屬較大口徑的非標定制品，且要求較高的表面處理，成本相對較高，無良商家往往不愿意投入，直接不用它，而是通過更低的價格競爭。不少客戶貪圖便宜，因而上當。無高度調節螺栓會增加安裝時的困難。由于基礎不平或設備重量不均，往往造成設備不平，開機時設備撓力大，易晃動。如需糾正則使安裝更加復雜。2、彈簧直徑小于額定載荷時彈簧高度的80%，沒有預留多余可壓縮空間，橫向鋼度不夠，彈簧表面處理粗造，沒有做熱處理等。其后果是穩定性不夠，使用壽命不長。3、底部防滑墊太薄或干脆用回收膠制造，有型無實。上一頁：汽車的減振器損壞會出現哪些情況下一頁：橡膠減振器為什么被廣泛運用關鍵字：減振器 彈簧減振器 橡膠減振器